中车石家庄公司百年深耕 践行冷链行业“中国心”

自毕业踏入职场，我便加入了中车石家庄车辆有限公司（以下简称中车石家庄公司），至今在物流装备领域辛勤耕耘已满35载，同时也亲眼目睹了中车石家庄公司的成长与壮大。这是中车石家庄公司党委书记、董事长张建武在接受现代物流报记者采访时所回忆的。

打造坚实技术底座

1932年之际，中车石家庄公司的前身——正太铁路石家庄总机厂，便将四节法国制造的行李车改造成了冷藏车，此举标志着近代中国铁路冷链事业的崭新篇章正式拉开。在那个年代，我国铁路冷链主要依靠冰站注水以及车厢的全程物理保温来运作，冷链班次的安排则依据农产品的出货需求以及室外气温的变化等因素进行。

在20世纪70年代，石家庄中车公司肩负起研发“铁路专用国产制冷设备”的重任，遵循铁路运输进步的需求及交通部的指导，开启了制冷行业的先河，并确立了客车空调与货运制冷设备两条并行发展的技术及产品路径。自20世纪80年代开始，该公司陆续引入了民主德国的制冷机组制造技术，并确立了“全力发展制冷产品”的战略方针。在此背景下，他们成功研发了首台国产化的“B23”型机械冷藏车制冷机组，以及一系列国产化的铁路和公路制冷机组产品。这些成果有力地支撑起了我国冷链物流运输领域的重要地位。张建武这样说道。

高铁，这张我国亮丽的名片，彰显了我国在智慧、质量与速度方面的卓越成就。我国高铁技术的迅猛进步，使得中车石家庄公司制冷业务在支持高铁列车空调国产化的过程中迅速成长，不仅深度融入了中国铁路客车空调的生产，还加速了高铁列车空调国产化的进程。公司凭借“和谐号”“复兴号”标准动车组、雅万高铁、高速磁浮列车、CR450新一代动车组等关键项目的实施，在全球范围内确立了中国的行业标准。中车石家庄公司的制冷业务实现了华丽转身，成为“客室空气管理领域的佼佼者”。而“引进、消化、吸收、再创新”这一显著特点，正是中国高铁发展的缩影，同样映射出高铁列车空调实现国产化的不懈努力。

自1990年踏入工厂的门槛，直至2017年的各个工作阶段，都让我留下了难忘的回忆，这段历程同样为我带来了宝贵的成长经历。张建武如此感慨道，在这段时光里，我曾在车间和部室中学习与工作，从台车车间、工厂团委到厂长办公室，我逐步成长，先后担任了党委宣传部副部长、工会办公室主任、连动和组装车间主任、货车事业部党委书记、改革办公室第一副主任以及厂长助理等职位，这些经历为我日后推动企业改革奠定了坚实的经验基础。”

对内寻找发展突破

中国物流与采购联合会公布的数据表明，2024年，我国冷链物流的市场规模不断扩张，全年冷链物流的需求总量高达3.65亿吨，较上年同期增长了4.3%；冷链物流的总收入达到了5361亿元，同比增长了3.7%。这一数据反映出我国冷链物流行业正呈现出强劲的发展势头，预计在未来的几年里，市场规模还将持续增长。

与此同时，我国对冷链行业的扶持力度持续增强，对冷链物流基础设施的建设给予了高度重视，并推出了众多政策以促进该行业的进步。在此背景下，我国的冷藏车数量呈现迅猛增长态势。2024年，我国冷藏车的总保有量达到了约43.2万辆，较上年同期增长了12.9%。特别值得一提的是，新能源冷藏车的销量实现了爆发式增长，全年销量达到了21368辆，同比增长了350.8%，市场渗透率更是高达33.9%。

在“十四五”规划期间，中车石家庄公司接连取得了货车主体业务的连续四年盈利、检修日产量超过七十辆、以及多个战略新兴项目纷纷取得突破等一系列显著成就。在充分考虑铁路货车周期性波动、冷能装备顺势发展以及城市交通发展机遇等内外部因素的基础上爱游戏最新官网登录入口，公司经过综合分析，提出了“铁路货车、空调冷链、现代城市交通装备”三者并立的发展格局，并确立了“产业协同推进、科技创新自主”的企业发展战略。

中车石家庄公司制定了三项发展战略：首先，稳固“基础”，坚决维护“铁路货车”领域的盈利底线，全力构建中车金属橡胶件再制造产业基地，保证“铁路货车”领域“第二增长曲线”的质量；其次，启动“新动力”，持续推动“空调冷链”的融合发展，持续强化现有市场的优势，集中精力提升自身能力，致力于自主创新和科技自主发展，努力打造更多具有国家影响力的重大装备；最后，抓住“关键”，将“现代城市交通装备”提升本地市场地位作为坚定不移的目标，不断树立标杆，持续增强价值创造能力。

目前，冷链物流领域竞争异常激烈，伴随着物联网、大数据、人工智能等前沿技术的持续进步，借助智能设备、物联网、大数据等智能化技术的不断升级，冷链设备制造业正经历转型升级，新型冷链制冷技术和新能源冷藏车的广泛应用，共同将行业推向了一个新的发展高潮。

中国中车不仅以高铁的迅猛速度革新了人们的出行习惯，而且凭借高铁的高品质标准，正在重新塑造冷链设备的发展方向。凭借在制冷机组技术上的丰富积累，中车石家庄公司充分利用了高铁空调与制冷机组“技术同根、产业链相连”的协同优势，成功研发出适用于东南亚热带水果，且对运输品质有严格要求的制冷机组。自高铁发展至冷链领域，我们始终坚守“连接全球、惠及众生”的宗旨，依托科技创新，铸就冷链物流设备的“中国灵魂”，推动我国冷链物流行业不断攀登新的高峰。

向外引领创新发展

2025年5月3日，今年的榴莲季迎来了首趟中老铁路“榴莲专列”爱游戏app官方入口最新版本，将东南亚的夏日甜蜜带到了春城昆明。这趟榴莲运输是由中车石家庄公司精心打造的，装备了搭载“中国心”的冷藏箱，并在中老铁路上再度展出。该冷藏箱配备了国产化的制冷机组，定位数据则通过单北斗定位芯片完成，其关键控制部件也已全部实现国产化。

冷藏箱的各个部分，无论是其外观设计、观察窗口，还是核心的引擎与控制系统，都充分展现了国有大型企业的创新精神和责任意识。

目前，在物流装备领域，新质生产力主要表现在五个方面：首先，技术革新推动了智能化装备的应用，从而提升了物流效率；其次，绿色转型成为趋势，实现了全生命周期的碳足迹管理；再者，产业融合使得装备制造与数字服务相互促进；此外，组织结构不断进化，打破了行业间的壁垒；最后，全球化战略布局下，中国标准输出正创造新的价值。

物流领域正迎来一场以数字化、绿色化、智能化为特征的全面变革，这一变革的核心要素是依靠科技创新来推动产业水平的提升，进而对物流装备行业的价值链进行重塑。中车石家庄公司依托于其传统优势，不断在冷链装备领域深入发展，以蓄冷技术为核心，成功打造了三大主导产品系列，包括储运设备、冷库设施以及温控系统。这些产品系列涵盖了铁路、公路、多式联运、城市配送以及冷库等多个应用领域，构建了一个从田间到餐桌的完整冷链生态系统。

国产制冷机组注入了我国冷链设备以强大的“中国灵魂”，同时，冷藏集装箱等设备也有效地助力了交通部第四批多式联运示范项目的推进。

智慧运维依托物联网控制和大数据、大模型等尖端技术，打造了涵盖产业链应用及全生命周期管理的“端到端”数智化运维平台；冷链云平台使得全球货物流动变得可视；中老铁路信息化服务平台则构筑了跨国联运的数字通道；这些举措共同强化了为冷链行业提升质量和效率提供服务的“中国智慧大脑”。

田间地头的移动冷库迅速部署，有效解决了农产品采后的保鲜难题；流通枢纽的节能冷库通过气调技术实现鲜花保鲜，使其能在不同时空绽放光彩；干线运输中，采用精准温控的冷鲜肉专车确保肉质始终保持最佳鲜度；多式联运的柴电一体冷藏箱能够应对极端气候，而蓄冷集装箱则实现了海陆空铁的全面贯通；在城市末端，新能源蓄冷物流车解决了路权和里程的焦虑，练就了适应中国冷链物流各种场景的“中国功夫”。

张建武强调，在未来的发展中，中车石家庄公司致力于成为“冷链企业的企业”，将“高端化、智能化、绿色化”作为核心策略，着力推进冷链物流装备的科技创新，提供更精准、更具针对性的系统解决方案。公司致力于提升冷链物流企业的质量和效率，助力降低全社会物流成本。同时，秉持开放包容的原则，与全链合作伙伴加强合作爱游戏app官方网站登录入口，凭借专业实力推动行业进步，通过协同创新实现价值增长，携手为我国冷链事业的振兴贡献力量。