“困兽”滴滴
作者|马程
四个月以前，于河南省郑州市，一位航空乘务人员搭乘了滴滴平台的顺风车服务，结果遭遇司机实施残忍的犯罪行为并失去生命。这一案件发生后，迅速引起了社会各界的高度重视。在此之后，滴滴公司公开表达了歉意，承诺给予受害者家属相应的经济补偿，并且对顺风车业务进行了全面的停运整顿。仅仅过了一周的时间爱游戏登录入口网页版平台，该服务便重新恢复运营。
实践表明，那回整顿显然未能消除顺风车存在的风险问题。8月24日，在浙江温州，有位年轻女性搭乘滴滴顺风车，再次遭到司机实施恶性犯罪。这两起案件相比较，不同之处在于此次事件发生在日间时段。
这起事件的受害者是一位来自温州乐清的年轻女性，名叫赵某，现年23岁。她通过滴滴顺风车服务出行，当天下午1点半左右在乐清飞虹南路搭乘车辆，预定的终点是永嘉上塘，整个行程预计耗时约一个小时。在行驶过程中，大约在14点10分，赵某通过微信向朋友表达了对路况的担忧，称“沿途的山路上几乎没有其他车辆，感觉有些害怕”，并对其所选路线产生了疑问。紧接着在14点15分左右，她向另一位朋友发送了紧急求助信息“救命、抢救”，但随后便与外界失去了联系。
后来，赵某的同伴曾试着联系滴滴公司的服务人员，打探车辆相关情况，但滴滴方面迟迟没有回应。当天下午五点半左右，受害者的亲属报了警，等到乐清警方历经周折，在晚上六点零三分终于获得了滴滴公司提供的车主资料和车牌标识时，距离赵某发出求救信号已经快过去了四个钟头。
8月25日凌晨4时，从事滴滴顺风车服务的嫌疑人钟某在柳市镇落网。钟某承认了强奸赵某并将其杀死的罪行。
当天，浙江省道路运输管理机构召集滴滴浙江方面负责人谈话，因为滴滴顺风车服务存在严重安全风险，所以责令滴滴马上进行修正，在修正期间，停止其在浙江地区的顺风车服务。
8月26日深夜时分，温州公安机关公布了一份关于案件核查的情况说明。在阐述案件处理的具体情况时，公安机关也透露了与滴滴公司交涉的过程，表示“反复沟通均未收到任何回应。”
滴滴的发展速度极快，自2014年正式运营以来，先后完成了对快的和优步的并购，并在出行行业持续进行市场扩张，涵盖了共享单车、共享汽车等多个领域，各项业务均呈现蓬勃态势。不过，在其迅猛扩张的进程中，滴滴的服务水平和管理能力明显未能跟上公司规模和估值急剧增长的步伐。
央视财经评论指出爱游戏ayx官网登录入口，近些年，滴滴大力拓展业务范围，进展迅猛，不过其管理方面却未能及时跟上，甚至出现了无序的状况。
当滴滴顺风车出现空姐被害事件后，滴滴公司的早期投资方之一，金沙江创投基金的一名合伙人朱啸虎，在个人社交平台上分享了滴滴发布的官方说明，同时他表明观点，认为全国范围广受欢迎的应用软件，理应肩负起相应的社会责任。
滴滴顺风车又曝出乘客死亡事件，公众反应激烈，公司运营混乱，服务匮乏、监督不严、产品构造存在缺陷等弊端遭到广泛批评。
程维与滴滴当前正遭遇前所未有的困境；顺风车业务因存在重大安全隐患，其能否继续运营面临严峻考验，同时滴滴高达五千亿的市值是否能够维持，也正接受着严峻的检验。
顺风车，虽然隐藏在滴滴快车、礼橙专车、滴滴单车这些知名品牌之下，看似不起眼，但对于滴滴公司而言，其作用是极为重要的，无法替代。
根据滴滴方面说明，顺风车是指上班族在通勤途中，搭载其他乘客，乘客支付部分油费，旨在实现社会资源有效利用的一种出行方式，驾驶者并非专业司机，仅是利用上下班路线搭载行人。
滴滴顺风车的费用，低于专车、快车以及出租车。这款服务在功能设计上，着重体现社交属性，意图借助促进乘客与司机间的互动，来增加使用次数。搭乘顺风车的乘客和驾驶者，必须参照快车的要求，补充个人资料。
假如完全依赖个人车主临时载客，很难维持顺风车的业务量，因此促使部分以赚钱为目标的车辆和不在职人员专门从事此业务，这极大地增加了滴滴的司机数量，同时也让滴滴获得了更丰厚的订单分成。
滴滴顺风车迅速普及到全国各地。根据滴滴公司公布的信息，到2017年年底，使用顺风车的乘客数量已经超过三千万，服务范围已经扩展到351座城市。
全天候科技经过多方了解得知，顺风车在基层市场效果显著。许多郊外、三四线城市以及县区之间，公共交通选择有限，借助顺风车能够更快抵达终点，费用也较为低廉。这表明，顺风车更契合对价格关注度高的人群。
上海交通大学副教授、天奇阿米巴基金投资合伙人魏武辉表示，从理论上分析，顺风车是优步、滴滴等公司所推广的“共享出行”理念中的典型范例。与专车、快车相比，顺风车使用的私家车群体，更能体现整合社会资源、实现节能减排的根本目的。顺风车还是一种更简便化的服务，其运营维护费用相对于其他平台要少得多。
魏武辉认为，顺风车对滴滴来说，首先不用承担车辆费用，其次也无需支付员工工资，给予的补贴和维持运营的开销都十分少。规模扩大时，利润随之增加。相比之下，专快车则有固定支出，成本会随着收入的提高而增长。
盒饭财经发布的信息显示，2017年岁末，顺风车业务在滴滴整体订单中所占比例约为十分之一。自2016年开始，滴滴对顺风车订单每单收取5%的服务费用，而对于快车订单，其抽成比例则达到了25%。
因此，顺风车对滴滴来说，经济效益并非首要考量，但它在滴滴出行整个服务网络中却是必不可少的组成部分。程维的目标是建立全球规模最大的综合出行服务系统。在成立后的头五年时间里，滴滴已经为接近5亿名用户和2100万名车主提供了服务。程维曾公开透露，计划在未来十年内，让滴滴发展成为全球服务用户数量最多的出行企业，覆盖全球范围20亿用户。
程维持续优化滴滴的产业环节，目的是为后续融资提供价值依据。
据全天候科技掌握的资料，滴滴今年拓展的新业务有，金融业务方面，该公司为租赁公司提供资金支持，并且也为司机发放小额借款。接下来几年是出租车和网约车更新换代的关键时期，这将促进滴滴的保险业务增长；滴滴的车辆维护服务；无人驾驶业务——滴滴已经开展多年，无人驾驶车辆已能完成转弯和避障，中国有十辆车在运行，美国也建立了基地，目前滴滴正与中国政府争取更多道路测试许可；外卖业务——只在部分城市开展试点，但外卖属于物流领域，可以运用滴滴的订单分配机制、高峰期管理等方面的经验；共享单车——同时接入ofo和小蓝单车，滴滴独立研发了青桔单车，使两轮交通工具成为四轮运输的有力辅助。
这份文件指出，当前滴滴的现金状况良好，没有资金周转困难，其拓展新领域的投资行为十分审慎，这种做法有利于增强整个企业的市场价值。
有消息称，滴滴出行计划于今年下半年实现首次公开募股，已基本选定香港作为上市地点，同时还在研究多种上市方案，其中包括同股不同权这种模式爱游戏最新官网登录入口，预估其上市时市值或介于700亿到800亿美元之间。但7月中旬另有一些报道指出，滴滴或许会放缓融资节奏，并打算将IPO推迟至明年下半年进行。
此时此刻，永久终止顺风车服务已成定局，这将对滴滴的资产评估造成严重冲击，其影响程度或许会使其价值减半，魏武挥指出。
央视财经于《三问滴滴，以生命的名义》一文中强调，由于遇害事件的再次发生，暴露出滴滴在管理方面存在的问题，具体表现为它将以往的教训当作儿戏，将人的生命视作脆弱易碎之物，倘若滴滴真的存在有效的管理机制。
前次空姐遇害案，滴滴的运营缺陷曾引发广泛批评。此次乐清乘客遇害案发生，滴滴在公告里承认了自身的管理缺失。
该平台在涉案司机实施行为的前一日，收到另一位拼车用户的举报，但平台客服虽承诺两小时内反馈却未兑现，亦未迅速对举报展开核查处置，平台方面难辞其咎。针对“为何未立刻把车主资料转告家属”的诘问，滴滴方面回应称，平台每日会收到众多查询乘客或司机个人数据的客服来电，但难以迅速核实致电者身份是否属实，也无法判断用户本人是否同意平台透露相关资讯给第三方。
管理上确实存在难题。魏武辉认为，专快车与滴滴之间有某种雇佣性质的联系。平台能发挥其作用，可以借鉴出租车模式，对车辆进行升级，加装护栏、安全锤等设备。这样既能防止车主侵犯乘客，也能在危急时协助乘客逃离。但顺风车使用的是私家车，平台无权强制车主这样做。
客观条件之外，滴滴在顺风车运营方面，自身还有很多改进的余地。例如，近期不少媒体指出，有些顺风车司机并未通过快车的审查；受害者赵某在滴滴叫了顺风车，后来又取消了，平台无法核实他是否真的坐上了车。全天候科技透露，部分顺风车司机为了躲避滴滴的分成，会引导乘客取消预订后重新搭乘，然而滴滴方面并未迅速采取有效措施加以约束。
今年二月八日，滴滴的2018年会安排在北京市工人体育馆举行。滴滴出行的CEO程维在年会上的讲话提到，2017年是滴滴积累经验的一年，那一年选择暂时放缓脚步，是为了将来能更稳健地迈出大步。他谈到，2017年是一个不同寻常的年份，经历了惨烈的冲突之后，我们获得了一段重要的机遇期，如今中国网络和世界网络之间激烈的角逐已成为惯例，潜心打磨自身是难得的宝贵时刻。
提升内在修为是程维认为滴滴2017年核心要务。他拿“安全”作说明，称这是滴滴最关键的德行体现。2017年，公司投入大量财力和技术力量打造更周全的科技安全架构，事故发生率降低了21%。这表明一年间滴滴协助避免了将近两千次意外事件。
“安全第一，不仅仅是口号”，程维在年会演讲中强调。
然而对于6岁的滴滴及其新锐团队来说，他们面对的是一个覆盖全球的业务体，服务用户高达4.5亿之众，每日平均订单量逾2500万笔，整体估值高达5000亿元的超大型独角兽企业。他们需要应对的是一个年仅6岁的“庞然大物”：心智尚未健全，体量却已庞大得惊人。管理上的难题前所未见。这或许就是滴滴在经历了远超同侪的迅猛发展之后，必须承担的管理代价。
滴滴曾经的一个强劲竞争者Uber，也一度在全球范围内大举扩张，势不可挡，其估值曾达到六百亿美元左右，业务覆盖了七十多个国家和地区。
它的成功跟它所鼓吹的十四个“文化准则”很有关联，例如，它鼓吹要“持续不断地努力拼搏”，要“追求卓越”，要“不择手段地竞争”，还要“坚持原则地对抗”。
这些企业文化一方面驱动团队全力以赴，另一方面引发广泛质疑。例如，有人指出，Uber过分强调持续进步，导致同事间竞争激烈，表现突出的员工有时会触犯规则却未受处罚。
内部发生多起性侵相关事件和性别不公现象，同时国际监管趋严，导致其市场价值急剧缩水。
Uber高级技术团队主管埃里克·迈霍费尔谈到，企业扩张速度惊人，他们从零做到700亿美元仅用了七年，相比之下福特却耗费了七十年。他比喻在该公司任职如同乘坐头部朝外的火箭，不过Uber在业务拓展方面缺少必要的支撑体系。
滴滴见识了Uber曾经遭遇的困境，为此，程维着重指出，公司过去一年间持续进行着自我提升。
如今看来，滴滴在理念的形成上似乎存在不足。例如，安全至上，程维强调这并非空洞的标语，然而滴滴对安全的关注程度尚未满足外界的要求。
但是，在两名乘客遇害的案例发生后，滴滴承诺给予凶手一百万的奖励，以及提供三倍的赔偿，这些声明并未获得公众的认可。公司的高层领导，包括总裁柳青和首席执行官程维的回应，也成为了人们关注的焦点。部分网友对这两位负责人的应对方式表示不赞同，更有网友直接质疑：“他们为何没有在最开始就公开道歉？”
8月26日，滴滴出行公布乐清顺风车事件调查结果，决定从8月27日零点起，停止全国范围的顺风车服务，公司内部将重新审视业务模式与产品体系，此外还解除了顺风车业务负责人和客服部门副主管的职务。
