滴滴还能给你安全吗？
出行体验有望因此提升，这是滴滴对行业发展的美好期盼，然而若干隐患若不妥善处理，企业将迅速陷入困境，昔日辉煌可能就此黯淡。
在上海这样的大都市，高峰时段的出行颇为不易，出租车常常不见踪影，尤其在恶劣天气下，即便计划提前返家，也难预料空车何时出现，这种“叫车难”的状况着实令人心焦。
正是这样的时候，手机里的那个叫滴滴出行的应用便派上了用场。它使用起来非常方便，提供的车辆种类繁多，包括普通出租车、快速出租车、高级专车以及拼车服务，而且特别关键的是，它能够显示乘客需要等待多久，以及司机距离自己还有多远，这对于急着回家的朋友来说，提供了重要的信息支持，让人感觉比较安心。
消除打车不便的问题，就是2012年程维创办滴滴的初衷。最初，只有16位司机接入平台，后来它成为唯一一家同时获得阿里巴巴、腾讯和百度投资的企业。经过六年的发展，滴滴淘汰或兼并了众多竞争对手，包括快的、大黄蜂和Uber等。在美团打车进入上海之前，滴滴几乎成了当地唯一的网约车服务提供商。
优异的业绩和财务报表使滴滴长期处于公众关注中，然而发展过快，作为市场唯一霸主的滴滴，其不足之处也屡屡显现，例如乘客资料外泄、司机资格认证不严、客户服务缺位等，直到五月初郑州一名空姐乘坐滴滴顺风车时遇害这一严重案件，将滴滴推至舆论中心，也令搭乘滴滴的乘客感到担忧。
实际上，最近四年间，新闻媒体公开过以及相关机构介入过的，涉及滴滴司机性侵犯、性骚扰的案例至少达到五十宗，更何况还有其他类型的矛盾。另外，女性乘客在顺风车服务中遭遇歹徒杀害的事件，去年在深圳也真实发生过。
轻轻一点，让旅程更加顺畅，这是滴滴对整个交通领域的期望，然而，若干隐患，倘若被忽视，稍纵即逝，滴滴可能将从领先者沦为边缘者。
被过度强调的社交属性
如今用户是中心，所有应用都在竭力维系客户，社交有助于增强产品使用频率和品牌传播，这对公司发展有好处，所以各行各业的公司都在挖掘社交优势，滴滴也是这样，特别是出行优惠减少后，它更需要新亮点来促进出行业务增长。
滴滴顺风车融合了出行与交流两种功能，出行是主要目的，交流是次要功能。对于滴滴而言，交流是出行服务的补充，交流中最难的部分是碰面，而打车必然需要碰面。2016年，滴滴研究院前院长何晓飞（2018年3月离职）曾这样解释顺风车的定位，他还额外说明：“我们追求让出行体验更佳，是通过交流的方式让出行体验更佳。”
这个国家的上班族活动范围很有限，很多人每天只是工作与家两点奔波，不熟悉的人之间寻找伴侣的需求确实有。不过，如果某个应用软件过分突出社交用途，就很容易招来一些居心不良的人。以最近空姐遇害事件为例，很多人觉得滴滴顺风车的定位方式和功能设置存在很大安全隐患。为了提升服务体验，平台初衷是让用户在选乘时信息对称，司机能更便捷地服务乘客，但部分司机会对女乘客发表不雅言论，且这些言论无法被删除，这使司机在接单前就能获知乘客性别，甚至外貌细节，从而带来安全风险。
滴滴出行推广顺风车业务时的一些表述，比如“世间诸多际遇实属天意，你恰巧欣赏我，我也恰巧倾心于你，这一切都预示着属于你”，以及“许多美妙瞬间持续上演”这类暗示性极强的宣传话术，更使得私家车拼车服务显得不够高雅。
另外，滴滴顺风车设有取消订单的选项，依据滴滴公布的数据分析显示，男性司机为女性乘客取消行程的比率高达67%，并且这种行为最常出现在晚上十点到十一点期间。
有位曾经短暂做过顺风车服务的司机向记者坦言，他目睹部分同行专门以搭载女性为盈利目的，在接送过程中格外用心，“在机场往返的行程里，遇到所谓‘美女’的几率相对高一些。司机会通过观察乘客的图片是否吸引人，或者判断评价信息中是否包含‘美女’等字眼来决定是否接送。”
非紧急出行时，我才会考虑搭乘顺风车，但这种方式远不如快车或出租车轻松，原因是车主的健谈程度明显更高，毕竟他们只是收取油费，常常在开车时主动攀谈，沈枫长期使用滴滴平台后向《新民周刊》透露。主要考量在于顺风车价格低廉，然而就乘坐感受而言，它根本无法与专车相提并论。”不过空姐案的事情发生后，沈枫已经不再乘坐顺风车了。
高彦经常选择乘坐顺风车，她对使用顺风车有一个明确的要求，那就是仅限于在早、晚的繁忙时段发出用车需求，她认为，在这个时间段内，所预订的顺风车服务，绝大多数情况下都能享受到真正的顺风行驶体验。高彦对顺风车司机一向很照顾，只收到过一次负面评价，当时飞机刚降落，出租车和快车都叫不到，于是选择了顺风车服务，在沟通中得知对方原本是快车司机，原因是看到评价说我外形像某位女演员才接的这单，我的警惕性立刻提高了，立刻给家里打了电话，司机态度明显变得很差，开车时一会儿突然急刹车，一会儿又猛踩油门，我一路心惊胆战地回到了家。接着找客服反映情况并请求移除相关标注，耗费了不少日子，最终事情没有进展。
此前Uber在美国也曾着重推广社交功能，却同样遭遇安全风险问题。美国有线电视新闻网披露，四年来全国范围内，至少有103名Uber司机因涉嫌性侵乘客，经历了被通缉、逮捕或起诉的司法程序，其中31名司机最终被认定有罪。
向低收入阶层,低学历群体,低素质人群公开关乎个人安危的信息,是对乘客安全维护不周。中国政法大学传播法研究中心副主管朱巍表示,不能完全否定滴滴的社交作用,但过分突出社交特点也不妥当。在他看来,滴滴可以隐藏涉及个人安全的评价信息,转而使用与服务出行相关的表述。
信息泄露的隐忧
日常里，常会收到一些来历不明的电话，内容十分古怪。对方会问，需不需要办理信贷业务？要不要关注一下苏州高铁旁的新建住宅项目？又或者，当前手头是否感到资金有些紧张？由于信息外泄的情况十分普遍，以至于当我们挂断这些令人烦扰的通话时，都不再费心去查究信息是如何泄露出去的。但若你的行动路线，涵盖具体登车点、具体离车点，时刻精确到秒，即便取消的预约也会被记录，你是否会感到脊背发寒？
滴滴公司透露，其平台每日需处理三千万笔出行请求，由此积累了海量的交通信息。与众多网络企业有所区别的是，滴滴掌握的信息能够实现线上与线下环节的全面连接。值得留意的是，滴滴的隐私协议明确指出：除了个人资料之外，倘若用户提交内容时未作特殊说明，便等于默认允许滴滴平台及其合作方出于营利或非营利动机，对所涉数据实施复制、公开、传播、整合及任何形式的处理。
这是什么意思呢？
个人姓名、性别、联系方式等资料，以及每次外出的具体位置、所选路径，均属于非核心内容。滴滴媒体研究机构的首席数据研究专家王占伟指出，借助滴滴的庞大数据资源，可以掌握不同地域、不同领域工作者的具体状况。此外，《美食旅游手册》《大城市高负荷工作场所排行榜》等数据研究成果的发布，也获得了广泛关注。
安全领域权威人士指出，一旦资料失窃，相关内容被公开展售的情况确有可能发生。譬如，资料中若包含驾驶者记录，倘若身为承保公司，购买该资料便得以查阅其车辆承保情形。倘若资料还涉及客户信用卡账号及有效期限等数据，一旦遭黑客入侵，不法之徒便可用这些资料制作伪卡，实施盗刷行为。
如此关键的信息，一个外包客服人员便能轻易获取，令人担忧。2017年2月，央视披露了根据一个手机号码，信息掮客就能查询到该用户在滴滴出行时的具体行程轨迹的情况，记者仅用55元，便购得一份长达三个月的详细滴滴乘车记录，细想起来，后怕不已。
经过一番了解，滴滴方面表示，这一情况源于少数被委托的客服职员，他们擅用职权，私下查询乘客的行程信息，并借此从事不正当的赚钱活动。
确实，对于滴滴导致个人资料外泄的顾虑一直存在。郑州一名空姐被杀事件后，滴滴就网络预约车辆行驶期间是否应该实施影像记录公开征集意见保障安全与保护隐私，很多网友立刻想到，一旦这些音视频资料遭到泄露该如何应对？特别是那些提供顺风车服务的司机，他们表示，“做顺风车原本就是为了赚取油费，采取这种措施似乎暗示所有司机都有不良动机”。
信任一旦失去，想要重新建立需要花不少功夫。
“看不见”的司机
旅途顺利，是所有人共同的愿望。为了确保乘客安全，滴滴推行三项身份核实，包括个人身份证明文件、车辆使用许可文书和驾驶资格证明文书。另外，滴滴出行还与公安部门联手，对登记在册的驾驶员实施资信评估。
但是，即便司机没有犯罪记录，滴滴也无法了解其为人品行究竟怎样，性格特点如何。毕竟滴滴与司机之间的往来，仅仅依靠一部手机完成。
五月二十日，南宁有位女性搭乘滴滴快车，途中司机多次索要其联系方式，全程十分殷勤，不断与她交谈，谈话内容主要涉及“个人希望结识伴侣”这一方面，抵达终点站后，司机竟以拒绝让她下车相要挟，要求她必须提供电话号码。
为了确保安全，这位女性旅客不得不说明情况，司机在当场核实信息无误后，才允许她离开车辆。
离开车辆，那位女士立刻联系了滴滴服务热线提出控诉，平台方面承诺在查证情况属实之后，将协同滴滴安全团队对驾驶员实施后续惩戒。实际上，针对网络出租车的监管，相关机构先前已经颁布了《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》，并且各地区的具体细则存在不同之处。以上海市为例，从事网络预约出租车服务的司机必须拥有该市的户籍身份，只有在本市进行登记注册的车辆，才允许在上海市范围内开展网络预约出租车业务。然而，在现实生活中，使用假身份车辆的现象十分普遍。
这种被称作替代车辆的情况是，通过应用软件预约的车的车牌号爱游戏app官方入口最新版本，跟真正来接送你的车的车牌号并不相符。一位做滴滴的司机讲，要成立这种替代车辆，费用大概只需几百元，你只需提交驾驶证，即便没有上海的本地车牌爱游戏app入口官网首页，或者驾驶年限不足三年也可以（在上海，开网约车需要驾驶三年以上）。
调查人员检索资料后发现爱游戏最新官网登录入口，部分网络平台和社区里，确实存在从事此类业务的个人。
上海本地居民大多不常从事网约车服务，毕竟当前补贴大幅削减，盈利空间有限。沈枫指出，近期接到的订单几乎都是假扮本地车辆，虽然应用上显示为沪牌，但实际运营车辆却是外地牌照。若需上高速公路，会感到诸多不便，一旦发生纠纷，维权过程也相当棘手。
早先没出状况是走了好运，往后应当不会再乘坐非法车辆了。心里很不安，沈枫又说了。
